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Wir sind seit 50 Jahren im Motocross-Rennsport vertreten. Wir haben Höhen und Tiefen und alles dazwischen erlebt und dabei jeden Moment genossen. Unser Antrieb ist der erste Platz am Wochenende. Wir möchten gewinnen. Und deswegen gibt es die neue CRF450R und – nur im Jahr 2023 – die CRF450R 50th Anniversary. Der Motor ist für ein sehr sportliches Fahrvergnügen mit engeren Einlasskanälen, einem längeren Lufttrichter und einer kleineren Drosselklappe mit nur 44 mm im Durchmesser ausgestattet. Dies ermöglicht eine optimierte Strömung und bietet mehr Drehmoment und Leistung im unteren Drehzahlbereich. Die neuen ECU-Einstellungen und Ventilsteuerzeiten (direkt von Tim Gajsers 243er HRC-Maschine) optimieren zusammen mit Anfahrkontrolle, HSTC und EMSB die Kontrolle und Motorleistung.
Dimensionen Daten ohne Gewähr, Preisänderungen vorbehalten, Bilder zeigen eventuell aufpreispflichtiges Zubehör an.
Wir sind seit 50 Jahren im Motocross-Rennsport vertreten. Wir haben Höhen und Tiefen und alles dazwischen erlebt und dabei jeden Moment genossen. Unser Antrieb ist der erste Platz am Wochenende. Wir möchten gewinnen. Und deswegen gibt es die neue CRF450R und – nur im Jahr 2023 – die CRF450R 50th Anniversary. Der Motor ist für ein sehr sportliches Fahrvergnügen mit engeren Einlasskanälen, einem längeren Lufttrichter und einer kleineren Drosselklappe mit nur 44 mm im Durchmesser ausgestattet. Dies ermöglicht eine optimierte Strömung und bietet mehr Drehmoment und Leistung im unteren Drehzahlbereich. Die neuen ECU-Einstellungen und Ventilsteuerzeiten (direkt von Tim Gajsers 243er HRC-Maschine) optimieren zusammen mit Anfahrkontrolle, HSTC und EMSB die Kontrolle und Motorleistung.
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Hi, ich bin Mathieu.
Seit vielen Jahren dreht sich bei mir alles um Motorräder. Als Verkaufsleiter ist es mir wichtig, dass du nicht einfach irgendein Bike bekommst, sondern genau das, das zu dir passt. Ich freue mich auf deine Anfrage.
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